本报讯 4月17日，纯电动拖轮“云港电拖三号”正式交付连云港港口控股集团有限公司。该拖轮将与此前已投用的“云港电拖一号”“云港电拖二号”组队协同作业。这标志着全国首支纯电拖轮船队在江苏组建完成。

连云港港是全国首个低碳港口建设试点港。近年来，国网江苏省电力有限公司与连云港港口控股集团有限公司联合研发，投运了三艘纯电动拖轮以及全国首套高压变频数字化船用岸电系统，并在此基础上投运了全国首个近零碳港口智能微电网。

“目前，‘云港电拖一号’‘云港电拖二号’已安全作业超1.1万小时，完成船舶助泊作业8306艘次，验证了纯电拖轮技术在大型港口全天候作业场景应用的成熟性。三艘纯电拖轮在操作层面可以实现协同配合，完成船只的进出港口、靠离码头作业，具备成为一支正式船队的能力。”连云港港口集团轮驳分公司党委书记谢飞介绍。

三艘纯电拖轮组队配合，总功率达1.104万千瓦，可完成各类船舶的进出港口、靠离码头等作业。“我们与连云港港口集团于2024年联合建成了一张‘多能互补’智能微电网，能够灵活调配电动拖轮、电动重卡等各类充换电设备。”连云港供电公司营销部主任李伟介绍。

智能微电网包括光伏发电、储能、充电桩等多类设备，可以实现纯电拖轮与电网之间互动，在用电低谷期充电蓄能以促进新能源消纳，在用电高峰期反向放电从而保障供电可靠。据测算，纯电拖轮的年综合运营成本较同马力传统燃油拖轮节省近300万元，每年减少二氧化碳排放近900吨，相当于1200辆小汽车一年的碳排放总量。

目前，智能微电网已集成5200千瓦分布式光伏发电装置和5000千瓦新型储能装置，电动拖轮船队一次可放电1.956万千瓦时，相当于2000多户家庭一天的用电量。这相当于部署了一座具备参与电网削峰填谷能力的“虚拟电厂”，能够参与电网需求响应，并在极端天气等情况下支撑港口微电网安全离网运行，为区域电网的应急保供提供新的解决方案。