8月9日，我省组织实施省域大规模车网互动应用，据了解，这在我国还是第一次。本次大规模车网互动应用覆盖全省13个设区市，超千辆新能源汽车集中参与错峰充电和反向放电，有效发挥了新能源汽车作为移动式电化学储能资源的潜力。

此次大规模车网互动应用中，国网江苏电动汽车公司通过向新能源车主发放充电优惠券等方式，在全省由国家电网运营的充电站开展错峰充电服务，并选取16座公共充电站点，执行分时电价政策，引导车主在用电低谷时段充电。据统计，当天共有1277辆新能源汽车在482个充电站点参与了错峰充电，为新能源车主节省充电费用0.6万元的同时，在用电高峰时段让出1.2万千瓦的负荷，有效削峰电量达1.7万千瓦时，相当于夏季2100户家庭一天的用电量。

同时，在南京、苏州、无锡、常州等长三角重点城市，邀约新能源车主通过具备车网互动功能的充电桩参与反向放电，车主可以获得相应的收益，并支撑电网削峰填谷。9日当晚8点至9点的用电高峰时段，共有37辆新能源汽车响应，最高放电功率达1047千瓦。

“这次应用全面验证了规模化开展车网互动，能够为电力系统实时平衡提供的调节能力，为完善充电市场机制、拓展用户交互模式提供了经验样本。”国网江苏省电力有限公司市场营销部市场处处长阮文骏说。预计到2030年，江苏新能源汽车保有量有望突破1000万辆，如果其中10%的车主自愿参与反向放电，可为电网提供超过100万千瓦的削峰填谷能力，相当于新增一个百万千瓦级“移动充电宝”，将有力支撑江苏新型电力系统高效经济运行。