5月27日，由省送变电公司承建的省外电网工程——浙西南网架优化加强工程2标段500千伏线路通过验收，开始送电启动工作。

该段线路途经龙泉市、云和县，全长51.746千米，新建铁塔142基，沿线均为山地地形。省送变电公司大力优化改进工艺，防控施工风险隐患，保护沿线生态环境，全力打造电网工程建设的绿色安全范本。

克服山地阻碍
保障人员材料进场

山地地形是施工人员要面对的第一项挑战。

“全线仅有8%的桩位车辆可以直接到达，剩余桩位仅有少许乡道、山间小路可以通行，进场道路曲折、地势陡峭。”回想起此前的施工情况，2标段施工三队副队长吴家敏记忆犹新，“有几基桩位位置偏僻，我们必须沿着狭窄的山路攀登。一边是陡峭的山崖，另一边则是陡坡，大家只能贴着山壁缓慢前进。”

桩基础施工是工程建设的重中之重。针对2标段全线大部分桩基础尺寸都采用偏心设计的实际，省送变电公司采取三级管控方式，即施工班组测工一次测量、专业分包单位测工二次复核、施工项目部测工三次复核，确保基础尺寸精确无误，为后续施工打好基础。

“在基础浇制时，我们需要在山坡下方搭一个延伸的作业平台，将支撑钢管打进岩石，四周用钢丝绳、链条葫芦、拉线等多方位固定，再用专业卡扣连接各钢管，使平台形成一个整体。作业时，施工人员还要佩戴速差器和安全绳，确保施工安全。”吴家敏说。

除了人员入场，如何安全高效运送工程材料也是一道难题。位于丽水市云和县长汀村的施工区段，在整个2标段中地形最陡峭，坡度最大处接近60度，且不具备架设索道的条件。省送变电公司只能采用履带式运输车分批完成基础原材料、塔材及架线材料等运输。

在山脚下，施工人员先在履带式运输车底部的横梁上垫上橡胶垫，再用钢丝套捆好基础钢筋，最后用链条葫芦进行固定。“山路坡度大、弯道多，有些弯道的角度甚至接近180度，普通的车辆连正常行驶都困难，更别说还要运输上吨重的材料了。”项目总工程师陈浩介绍，“我们的履带式运输车出发后会以‘Z’字形前进，通过增大与山体之间的摩擦力，控制车辆的速度，从而降低运输安全风险。”

优化开挖工艺
防控施工安全风险

2022年9月22日，陈浩从施工项目部驻地沿322国道驱车约20千米来到长汀村，又经过约40分钟的山路颠簸，来到了89号塔基的施工现场。这处塔基位于1000千伏都蓉Ⅱ线下方。

“全线有10基铁塔情况比较特殊，有的分布于高速公路隧道口上方，有的临近1000千伏、500千伏电力线路，有的甚至位于1000千伏线路正下方，给施工带来了较大困难。”陈浩说。

考虑到传统爆破开挖方式会造成碎石滚落，存在安全隐患。省送变电公司综合考虑地形、山石质地等情况，分别采用水磨钻、旋挖钻机、风镐等施工方法，进行分节开挖，减少施工对邻近输电线路的影响。虽然新的开挖方法在效率上不如爆破施工，但大大提升了施工安全水平。

89号塔基采用的就是水磨钻施工方法。施工人员先钻取孔桩四周的岩石，再沿桩基孔壁布置取芯点，随后依次以外斜角15度向下钻取外圈的岩芯。接着，施工人员要完成打入钢楔、分裂岩体、用电动提土器出渣等工序。

“水磨钻施工会让桩基孔壁呈锯齿状，我们要敲掉侵占桩基空间的岩石锯齿保证桩径精准。同时，我们还安排一名专业人员对桩基孔壁垂直度进行检查并及时纠偏，确定没有问题后，才可以进行下一步施工。”陈浩介绍。

采取绿色举措
保护沿线生态环境

丽水是“两山”理念的重要萌发地和先行实践地，也是首批国家生态文明先行示范区、首批国家级国家生态保护和建设示范区。为了保护工程沿线环境，省送变电公司坚持绿色施工理念，最大限度降低工程建设对沿线生态的影响。

在2标段施工现场，昔日的土石山路，如今已长满绿油油的黑麦草。“施工前期我们用防尘网覆盖裸土，但后来发现刮大风时防尘网容易被吹动，于是我们决定试种草籽。”2标段项目经理王宏旗说，“山里雨水多，刚开始我们种下的草籽都被雨水冲跑了。有了经验，我们先从草籽好扎根的边坡入手，再向四周覆盖，让植被慢慢恢复。”

从2022年9月开始，省送变电公司在施工经过的道路上铺撒黑麦草草籽，一年可种三季。“黑麦草是一种多年生植物，可以年年结籽儿生新苗。后续我们还要种小灌木推进水土保持工作。”王宏旗说。

除了播撒草籽，省送变电公司还尽可能节省施工用地。针对地形狭窄，无法设置牵引场的情况，该公司安排安全、技术人员多次深入现场实地勘察，根据架线段地形、塔位高差选择放线控制档，对牵、张力进行精确计算，最终采用循环牵引钢丝绳带导线施工方法，确保牵张工作安全顺利完成。这种施工方法不仅解决了施工难题，同时也保护了山体植被。

此外，省送变电公司在施工中采用智能牵张一体机、轻型索道、轻型座地双摇臂抱杆等新工艺、新方法，不仅提升了山区施工机械化水平，还减少了对树木和植被的破坏。