即插即充，11月7日，苏州首个光储充一体化“全电共享”电动自行车集中充电示范项目正式启用。在这里充电，电动自行车用户无需自带充电器，扫码开柜仓还可给电池充电，一度电仅需0.5元……

电动自行车是当前人们出行的重要交通工具之一，截至目前，苏州市电动自行车保有量约950万辆。在满足便捷出行的同时，电动自行车乱停乱充、进楼入户、飞线充电等情况也成为威胁群众生命和财产安全的问题。

今年9月，国网苏州供电公司联合国内相关领域企业技术团队，在苏州市相城区望亭镇华阳村荣大产业园内试点建设光储充一体化“全电共享”电动自行车安全智慧集中充电点，融合运用数字孪生、电力物联网、直流充电等技术，构筑“一桩、一柜、一平台”的坚强防护体系，进一步提升电动自行车充电安全性。

苏州电动自行车集中充电示范项目有停车位100个，设置了48套交直流充电桩和12个智能充电柜仓位，可同时满足60辆电动自行车集中充电。

充电点的“新国标直流传控充电桩”自带4个充电器，并实现即插即用，还能自动识别电池类型，根据电动自行车的电池电压，智能调整输出电源，实现48伏以上非标电池拒充。遇到充电车位不足、充电拥挤不安全无法充电的情况，用户也可将充电电池放入智能充电柜充电。智能充电柜具有过温断电、故障告警、充满断电、过压过载保护、明火自动灭火等功能，占地面积是同等规模充电桩的1/20，后续可扩容也可升级为换电柜，满足换电需求。

示范项目的3个车棚顶部安装有18.72千瓦光伏系统，年发电量约2万千瓦时，除了满足充电用能外，还可并入园区消纳。同时，配备了容量为40千瓦时的储能系统。此外，苏州供电公司还在集中充电点搭建了数字孪生平台，接入充电桩、充电柜和储能系统平台，实现远程监控。在紧急情况下，可远程执行安全控制指令。

“光伏发电和储能系统带来的收益，可实现运营收支平衡，并有望实现盈余。”荣大产业园物业经理宋春明介绍，充电点车棚实行“计量收费、居民单价和免服务费”的模式，充电成本从每次2元降至每次0.5元。

示范项目所在的苏州市相城区电动自行车全链条整治工作专班办公室主任仝飞表示，“全电共享”惠民车棚是落实市委关于电动自行车安全隐患治理的要求，助力苏州市平安城市治理的一次有益探索，将惠及更多市民，实现满电回家。